> Примерно как уазик для колхозника, да. Чо тут трудного?

ну типа да - замена крестовины - 15 минут е6ли с парой ключиков, на днях наблюдал (чувак вообще не парился что делает это в опппе мира из которой за эвакуатором день через перевал - просто кинул запчасть в кабину и поехал, чего время-то терять, там на ночевке поменяю).

> примерно всё, что твой крузак, "только лучше" - "Но есть нюанс!"
> в виде отсутствия очереди желающих рассекать на ъ-мобиле.

внезапно я заплатил мешок денег за удовольствие порассекать, а свое сокровище ржавое оставить на стоянке в городе. И да, там еще и очередь - мне до последнего не могли сказать, будет на мои даты свободная машина или нет. Потому что оно бы проехало, и чинить потом в общем недорого, не крузак какой, но если б чего отвалилось - можно там и прикопать.

там где изготовитель предполагал езду на (современных) крузаках - асфальтовые дороги и эвакуатор за 15 минут приезжает. Но в изрядной части мира это просто нерентабельно.

(и нет, не только в одной проклятой. В Исландии например ездят на ооооочень странных машинах. На обычных крузаках тоже ездят, но тоже с некоторым риском там и оставить, причем с изрядным штрафом за загрязнение природки. Ну нет смысла строить дорогу там где ее завтра если лавой не зальет то селем с тающего ледника снесет)